|
Naciśnięcie przycisku unosi platformę w jej najwyższe położenie, przy czym warga wychyla się automatycznie. Zwolnienie przycisku powoduje opadanie platformy ażdo nałożenia się wargi na ładownię pojazdu. Odjazd pojazdu ciężarowego powoduje opadnięcie platformy w jej najniższe położenie skrajne z wargą automatycznie
sprowadzaną do pozycji pionowej dla uniknięcia szkód przy
podjeździe następnego pojazdu.
Kolejne wciśnięcie przycisku powoduje wprowadzenie platformy do położenia spoczynkowego. Ryglowany przełącznik główny spełnia
także funkcję wyłącznika awaryjnego blokującego most w dowolnym jego położeniu.
|
 |
| Dane techniczne: |
Most przeładunkowy (rampa) z wargą zawiasową
Model HS
|
- Silnik elektryczny 0,75 kW, 380/415 V-3 fazowy, we wspólnej obudowie z pompą hydrauliczną i zbiornikiem oleju wraz z wbudowanym zaworem bezpieczeństwa obsługiwanym ze skrzynki sterowniczej.
- Skrzynka obsługowa, w klasie bezpieczeństwa IP 55 z ryglowanym przełącznikiem głównym i pulpitem przyciskowym sterującym ruchami platformy i wargi.
- Platforma i warga wykonane są z blachy żeberkowej. Platforma ma konstrukcję ortotropową.
- Rama jest w pełni ocynkowaną samonośną konstrukcją zawieszana w podłodze hali poprzez zintegrowane obramowanie doku.
- Platforma dostosowuje się samoczynnie do 100 mm na każdą ze stron skrzyni ładunkowej w przypadku asymetrycznie
załadowanych pojadów ciężarowych bez wpływu na prawidłowość działania.
- Konstrukcja siłownika głownego oraz siłownika wargi gwarantują ich wieloletnią bezusterkową eksploatację.
- Wsporniki bezpieczeństwa zapewniają niezbędne podparcie platformy w trakcie poprzecznego ruchu pojazdów kołowych.
- Opatentowane otwarte zawiasy wargi nie pozwalają na osadzanie się brudu, gwarantowane jest beztarciowe działanie bez konieczności smarowania.
- Zabezpieczenie przed włamaniem stanowi brak możliwości sprowadzenia mostu przeładunkowego od zewnątrz w dolne
położenie skrajne: likwiduje to drogę dostępu pod bramą.
- Warga i platforma mogą zostać sprowadzone w pozycję spoczynkową bez konieczności odjazdu pojazdu. Jest to istotne dla zamknięcia bramy gdy pojazd parkuje na stacji przeładunkowej.
- Jednoczęściowe blachy ochrony stóp zapewniają w całym obszarze pracy ochronę żółto-czarnym oznakowaniem wysokości wzniosu platformy.
- Wyłącznik awaryjny uaktywnia się w przypadku nieoczekiwanego odjazdu pojazdu gdy na platformie znajdują się towary i/lub osoby oraz w przypadku zerwania przewodu.
- Wyłącznik awaryjny zostaje ponownie uaktywniony przy pomocy czerwonego przycisku na skrzynce obsługowej; wszystkie ruchy platformy i wargi zostają przerwane.
- Standardowe zabezpieczenie powierzchni: platforma i warga piaskowana, gruntowana i lakierowana natryskowo w kolorze
RAL 5020 (niebieski oceaniczny). Rama całkowicie ocynkowana ogniowo o maksymalnej trwałości.
|
